En triumf for den engelske produktion af motorcykler

Mærket Triumph er det eneste af de større engelske brands inden for motorcykler, som stadig produceres, og her i 2022 kan mærket fejre sit 120 års jubilæum. Dog ikke i sin oprindelige form, for firmaet har måttet reorganisere sig flere gange, og er senest blevet genetableret i 1984.

Triumph blev grundlagt allerede i 1885 – den gang dog som cykelfabrik og importfirma. Den første motorcykel blev fremstillet i 1902, og det var en tysk indvandrer til England, der stod for dette, nemlig Siegfried Bettman, men i 1936 overgik den til den engelske ingeniør Jack Sangster.

Også produktion i Tyskland

Triumph har gennem alle årene været et engelsk ikon, også kendt for de flotte sportsbiler i den farve, der kaldes ‘English racing green’. Der har faktisk også været produktion af Triumph-motorcykler i Tyskland. Der blev lavet motorcykler med navnet TWN, som er en forkortelse af fabrikken Triumph Werke Nürnberg. Det var separate enheder, men man delte motorer på modellerne.

En masse mennesker dyrker i dag de klassiske Triumph maskiner. Herhjemme er der også en fanklub, der går under navnet Triumph MC Owners’ Club Denmark, som arrangerer det kendte Britannia Rally, der løber af stablen hvert år i august.

BSA blev den største i verden

BSA er kendt af alle motorcykelentusiaster som værende stærke engelske maskiner, som blev fremstillet af Birmingham Small Arms Company frem til 1978. Herefter overgik rettighederne til navnet til et nyt firma, der blev stiftet under navnet BSA.

BSA var en overgang verdens største motorcykelproducent, men firmaet fik problemer i 1970’erne, da man ikke havde forståelse for hvad det betød for markedet, at de japanske producenter af motorcykler igen kom ud i overhalingsbanen. Man forstod ganske enkelt ikke den nye konkurrencesituation, som man var havnet i, og på den baggrund faldt salget voldsomt. Det skete ikke mindst i USA, der ellers var det vigtigste marked for den engelske motorcykelproducent.

Rødder tilbage til 1910

BSA producerede sin første motorcykel i 1910. Det var en maskine med 3,5 HK, men siden kom nye modeller til, og de to verdenskrige førte til voldsom vækst.

BSA-koncernen inkluderede også fabrikaterne og varemærkerne Norton, Villiers og Triumph, og i dag er det meste historie bortset fra Triumph, der stadig fremstilles.

BSA havde i mange år USA som det største marked. Det skyldtes at man via Canada, som jo hørte til det Britiske Imperium, havde en nem adgang til Nordamerika.